萬科裝配式建筑項目管理實施要點總結

本文通過總結萬科裝配式建筑項目管理經(jīng)驗，對施工圖設計、構件深化設計、構件生產(chǎn)及構件安裝四個環(huán)節(jié)的管控要點進行了梳理?，F(xiàn)將內(nèi)容分享如下：

裝配式項目管理全階段概述

構件圖紙深化管控要點

2.1 構件圖紙深化準備

構件制作前的深化設計

? 預制構件模板圖、配筋圖、預埋吊件及埋件的細部構造圖等；

? 帶飾面磚或飾面板構件的排磚圖或排板圖；

? 復合保溫墻板的連接件布置圖及保溫板排板圖；

? 預制構件脫模、翻轉(zhuǎn)過程中混凝土強度、構件承載力、構件變形以及吊具、預埋吊件的承載力驗算等。

2.2 圖紙深化流程

2.3 構件深化控制要點

項目典型問題

藍圖的問題：

? 疊合板預留洞口偏小，未預留安裝偏差。

? 疊合板未預留現(xiàn)澆暗柱空洞。

構件深化設計專業(yè)能力不足導致的問題：

? 電器預留管材質(zhì)及管徑與電氣藍圖不符。

? 防雷接地系統(tǒng)遺漏。

? 預留預埋管線數(shù)量不足（等電位未預留）。

總包單位預留問題：

? 穿墻螺栓孔。

? 外架固定預留孔。

? 現(xiàn)澆帶支模預留孔。

? 放線孔。

? 施工洞。

構件生產(chǎn)及運輸管控要點

3.1 構件生產(chǎn)及運輸策劃流程

3.2 構件生產(chǎn)及運輸策劃要點

土建總包：

? 提前4個月按照施工進度計劃排出構件需求計劃。

? 構件需求計劃需分樓號提出。

? 根據(jù)最終的構件生產(chǎn)計劃策劃施工現(xiàn)場構件堆放及場地協(xié)調(diào)。

構件廠：

? 按照總包單位提出的構件需求計劃，結合自身能力制定構件排產(chǎn)計劃。

? 按照構件生產(chǎn)計劃測算出模具需求數(shù)量報項目部確認。

? 照項目部確認后的模具生產(chǎn)計劃制定實際的構件生產(chǎn)計劃。

項目部：

? 制定總進度計劃并審核總包上報的單位工程進度計劃。

? 根據(jù)單位工程進度計劃審核總包方的構件需求計劃的合理性。

? 根據(jù)構建需求計劃審核模板模具需求計劃的合理性及經(jīng)濟性。

3.3 模具設計及加工政策

3.4 構件生產(chǎn)駐場管控要點

駐場要求

項目部要求監(jiān)理單位進行駐場質(zhì)量延伸管控，對駐場人員進行專項培訓，對不符合要求的構件嚴禁出廠，重點質(zhì)量把控要點如下：

隱檢驗收控制要點

? 縱向受力鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、位置等；

? 鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭數(shù)量、接頭面積百分率等；

? 箍筋、橫向鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、間距等；

? 預埋件的規(guī)格、數(shù)量、位置等；

? 灌漿套筒、吊環(huán)、插筋及預留孔洞的規(guī)格、數(shù)量、位置等；

? 鋼筋的混凝土保護層厚度。

3.5 構件運輸控制要點

構件運輸控制要點

運輸路線需重點策劃，關注沿途限高（如天橋下機動車道限高4.5m，非機動車道限高3.5m）、限行規(guī)定（如特定時段無法駛入市區(qū)）、路況條件（如是否存在轉(zhuǎn)彎半徑無法滿足要求情況）等，最好進行實際線路勘查，避免由于道路原因造成運輸降效或者影響施工進度；

對構件運輸過程中穩(wěn)定構件的措施提出明確要求，確保構件運輸過程中的完好性；

預制外墻板需采用專用運輸架豎立方式運輸，且架體應設置于枕木上，避免外墻板運輸損壞；

構件吊裝施工管控要點

4.1 塔吊布設策劃

4.2 現(xiàn)場道路運輸、構件存放策劃

道路運輸

? 現(xiàn)場道路通常，嚴禁掉頭；

? 最小轉(zhuǎn)彎半徑保證16m拖掛車轉(zhuǎn)彎達到90°；

? 綜合考慮各作業(yè)同時施工，保證錯車運輸，盡量避免卸貨車與混凝土罐車同時作業(yè)；

構件存放

? 卸貨點首先需考慮塔吊吊裝能力及施工效率；

? 提前策劃現(xiàn)場存放模板數(shù)量，要求構件廠上報構件配車方案；確保現(xiàn)場無施工降效的同時盡量保證構件廠滿車運輸。

4.3 專項施工方案驗算策劃

專項方案內(nèi)容

? 進度計劃：構件生產(chǎn)計劃，構件安裝進度計劃；

? 預制構件運輸方案：車輛型號數(shù)量，運輸路線，現(xiàn)場裝卸方法；

? 施工場地布置：場內(nèi)通道，吊裝設備，吊裝方案，構件碼放場地等；

? 專項施工方案：構件安裝方案，測量方案、節(jié)點施工方案，防水施工方案，后? 澆混凝土養(yǎng)護方案、全過程的成品保護及修補措施等；

? 施工安全：吊裝安全措施、專項施工安全措施；

? 質(zhì)量管理：構件安裝的專項施工質(zhì)量管理；

? 綠色施工與環(huán)境保護措施。

驗算內(nèi)容

? 預制構件運輸、碼放及吊裝過程中按吊裝工況進行承載力驗算； 預制構件安裝過程中施工臨時荷載作用下構件支架系統(tǒng)和臨時固定裝置的承載力驗算。

4.4 構件吊裝管控要點

構件吊裝管控要點

預制構件吊點應通過專門設計和計算制定，并且每構件應有指定的方式(豎立或平放)和指定吊點，在運輸和吊裝過程中應嚴格遵守相關規(guī)定，嚴禁隨意通過構件鋼筋、非起吊用的預埋件、非指定吊點或增減使用指定吊點進行起吊；

以鋼筋做吊鉤時，必須采用韌性高的圓鋼，嚴禁用螺紋鋼作為吊點鋼筋；

預制構件吊具應按照單件構件重心位置，設置在平衡點上，保證預制構件能水平起吊；

為防止預制構件起吊時單點起吊引起構件變形，可采用吊運鋼梁均衡起吊就位。

結語

萬科在工業(yè)化的道路上積極嘗試和探索，應用了許多現(xiàn)有條件下先進的技術工藝和管理工具，積極響應落實“兩提兩減”，為業(yè)內(nèi)企業(yè)提供了許多可以借鑒的范例。

本文通過介紹萬科裝配式建筑項目管理實踐總結，旨在為廣大從事裝配式建筑行業(yè)的工作者提供項目總體管控經(jīng)驗。

裝配式建筑的發(fā)展有待全行業(yè)人的共同努力，才能走上健康發(fā)展之路。

來源：建筑工業(yè)化裝配式建筑網(wǎng)